东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们的营收(shōu)哈~在(zài)过去(qù)的(de)2022年，这(zhè)三大国有航(háng)司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是(shì)一家(jiā)低价航空，但人家在2021年国内(nèi)民航(háng)业整体亏(kuī)损(sǔn)842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不(bù)响(xiǎng)的赚(zhuàn)了3911万(wàn)元，成为(wèi)当(dāng)年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说(shuō)，明(míng)明是一家低价航空，怎么做到别人(rén)亏钱它还赚钱的？是凭(píng)它连杯水都不提供？还是凭(píng)它位置窄，腿(tuǐ)都不(bù)好放？虽说是天怒人(rén)怨(yuàn)的，但(dàn)春秋航空能吊打同行(xíng)，人家(jiā)靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价(jià)引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它时(shí)不时把机(jī)票压到199,299！大多(duō)时(shí)候(hòu)，春秋航(háng)空同一时(shí)间(jiān)的(de)价(jià)格普(pǔ)遍(biàn)会比其他航司便宜(yí)，甚至便宜(yí)几百块钱。也就是(shì)因为这低价(jià)，春秋航空的直(zhí)销比例高达(dá)96.7％，直接把营销(xiāo)费用(yòng)给节省了。你看它(tā)的(de)售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票(piào)价格打这么低，怎么保证自己的(de)利润呢？春秋(qiū)可太会了，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空时行(xíng)李托运的价格超过机票(piào)的(de)价格(gé)，那是太正常(cháng)不过(guò)了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你(nǐ)不带行李，人家节省(shěng)燃油费(fèi)，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏(负荆请罪的历史人物是哪位人，负荆请罪的历史故事中的主要人物是谁kuī)~

　　还有，在飞机上你要是(shì)想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷了想要(yào)条毯子(zi)，还是(shì)得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便(biàn)宜，但你一上飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这就是(shì)春秋航空的终极致富(fù)密码，主(zhǔ)打的就是一个(gè)字(zì)：抠。

　　当(dāng)然，这(zhè)省下来的都(dōu)是小(xiǎo)钱，春秋(qiū)不过冬(dōng)还得靠(kào)第二招：短途直航，提高使(shǐ)用率。负荆请罪的历史人物是哪位人，负荆请罪的历史故事中的主要人物是谁ng>这也是为什么在疫(yì)情(qíng)笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几百亿(yì)，春(chūn)秋反而还赚钱(qián)了。

　　为了(le)实(shí)现(xiàn)薄利多销(xiāo)，春(chūn)秋(qiū)把大量航线改(gǎi)成负荆请罪的历史人物是哪位人，负荆请罪的历史故事中的主要人物是谁短途高(gāo)频的直航，这样就可以用高密度排(pái)班来提高飞机(jī)的日使用率。也就是说，只要飞(fēi)不死，我就往死里(lǐ)飞。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机(jī)一天飞10个小时(shí)，我(wǒ)一(yī)天飞12个(gè)小时。所以在过去的三(sān)年里，春秋航空(kōng)的客座率和飞机(jī)日利用率(lǜ)都(dōu)高于(yú)三大(dà)航。

　　对于春秋来说，在保证(zhèng)成本的基础上(shàng)，我能多卖一张是一张，要(yào)是民(mín)航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春(chūn)秋大部分航线都(dōu)是来(lái)往二三(sān)线城市(shì)，为什(shén)么(me)？因(yīn)为非核心(xīn)城市(shì)可以获得较高的财政(zhèng)补贴，这个也(yě)是春(chūn)秋(qiū)赚钱的(de)门路(lù)。我们看到2021年它的净利润为3911万(wàn)，这其中就少(shǎo)不(bù)了补(bǔ)贴的帮助(zhù)，如果减去这一块的(de)话，春秋的亏损可是(shì)达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线的这些年(nián)，春秋的差(chà)评是真不少。创始人王正华有一(yī)句名言(yán)：钱(qián)一半(bàn)是赚的(de)，一半是省的，春(chūn)秋也的(de)确做(zuò)到(dào)了。但现在(zài)航班逐渐恢复(fù)，也有越来越多(duō)的廉价航空正(zhèng)在(zài)崛起，比(bǐ)如(rú)吉祥(xiáng)航(háng)空、九元航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要是春秋还继续走之前的老(lǎo)路，搞得春秋(qiū)成为大家无奈之后(hòu)的选择(zé)，那(nà)还能走远吗？