“我(wǒ)请你吃榴莲！”正(zhèng)成(chéng)为一些网(wǎng)友们的口头禅。的(de)确，四月初身(shēn)价在每公斤百元(yuán)的榴莲，“五一”小长(zhǎng作出指示和做出指示区别在哪，作出指示还是做出)假结束(shù)后迎来价格(gé)“腰斩”。水果(guǒ)店、超市内，不少(shǎo)榴(liú)莲(lián)的(de)价(jià)格(gé)已(yǐ)跌(diē)至20元/斤上(shàng)下，仅需百元左右即(jí)有望拿下整只榴(liú)莲。作出指示和做出指示区别在哪，作出指示还是做出p>

　　价格(gé)为何“一路向下”？这要(yào)从供需两端的情(qíng)况(kuàng)说(shuō)起。星图金融研(yán)究院消费金融研究中心主(zhǔ)任、高级(jí)研(yán)究员付一夫在接受(shòu)国际商报记(jì)者采访(fǎng)时(shí)表(biǎo)示，果蔬价格受供给端(duān)影响较为明(míng)显。一方(fāng)面，越南、泰(tài)国、马来西亚(yà)对(duì)华出口(kǒu)量增加，物流交通(tōng)成本亦逐步降(jiàng)低(dī)；另一方面，我(wǒ)国海南(nán)自产榴莲的供给量(liàng)也在(zài)增加。“菲律宾等地(dì)也加(jiā)入了(le)供给大军，可以说中国市场(chǎng)上的(de)榴莲供给量越(yuè)发充(chōng)足。”

　　以泰(tài)国为例，该(gāi)国是全(quán)球出口新(xīn)鲜榴(liú)莲最多的国(guó)家(jiā)。泰国榴莲出口(kǒu)商表(biǎo)示，自从(cóng)搭上中老铁路(lù)的(de)“快车”，榴莲(lián)运输到中国的(de)时间大大缩短。以(yǐ)前通过(guò)海运需要大约7天时间(jiān)、公路运(yùn)输大约5天，自从有了中(zhōng)老(lǎo)铁路，榴莲从泰国运到中国(guó)昆明(míng)只需3天。

　　“从需求(qiú)端看，价格敏感型消费(fèi)者可以(yǐ)去(qù)购买(mǎi)榴(liú)莲了。”付一夫说(shuō)，因季节因素(sù)，上市水(shuǐ)果品(pǐn)种较多，消费(fèi)者(zhě)选择面较(jiào)广；对于糖分敏感型(xíng)消费者而言，榴莲未见(jiàn)得是最(zuì)佳选(xuǎn)择。因而，榴莲(lián)市场尚未出现(xiàn)供大(dà)于求的情形，或者(zhě)说需求尚未明显扩张，价(jià)格自(zì)然下跌。

　　“从(cóng)市场、商业层(céng)面因素而言，水(shuǐ)果商也会(huì)加力(lì)促(cù)销，亦对(duì)榴莲价格下跌(diē)产(chǎn)生影响。”付一(yī)夫说，一些从业者表(biǎo)示，榴(liú)莲价(jià)格在内(nèi)部也有分化。其实，高品(pǐn)质榴莲的价格仍在高位徘徊。

　　未来价(jià)格趋势(shì)如(rú)何？料(liào)短期内榴莲价格或呈(chéng)现继续下跌的(de)趋势(shì)。付一夫说，就其长期(qī)趋势(shì)而言，尚难(nán)作定论。“因物流、人力成本的浮动性变化，榴莲价格也(yě)会随之(zhī)波(bō)动；伴随需(xū)求增加（因价格下降），榴(liú)莲价(jià)格是否止(zhǐ)跌回升也有待观察。”

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