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桂l车牌是哪里 桂L车牌号城市代号 最高降幅达40%,腾讯和阿里巴巴“大打出手”,云市场价格战再次爆发,谁能笑到最后?

  金融界(jiè)5月16日消息 我国互联网公(gōng)有(yǒu)云市(shì)场价格(gé)战再次爆发,这次是阿里巴巴和腾讯正(zhèng)面厮杀(shā)。

  16日(rì)晚间,腾讯云突然(rán)宣布对多款(kuǎn)核心(xīn)云产品降价(jià),部分产品线最(zuì)高降幅达40%,并且降价政策执行的很快,只有半(bàn)个月的缓冲期,6月1日此轮降价政(zhèng)策正(zhèng)式(shì)生效。

  具体来看,腾讯(xùn)云(yún)此(cǐ)轮价格战(zhàn)主要进攻方向包括(kuò)区(qū)域(yù)云(yún)服务器(qì)、云(yún)网络(luò)、标准型NAT网关数据库(kù)等。

  针对部分区域云服(fú)务器(qì),价格降幅最高将达40%;云网络方面,腾讯云对负载均衡CLB的LCU费降(jiàng)价18%,对标准型NAT网关降(jiàng)价1桂l车牌是哪里 桂L车牌号城市代号5%;数(shù)据(jù)库方(fāng)面,腾(téng)讯云数据库TDSQL-C serverless全新(xīn)发(fā)布资源(yuán)包付费(fèi)模式(shì),刊(kān)例价对比同规格(gé)包年(nián)包月产品降幅高达25%。

  阿里巴巴率(lǜ)先挑起此轮价格战

  而挑起此(cǐ)轮价格战的正是腾讯的老对手阿里巴巴。

  在4月26日举行的2023阿里云合作伙伴大会(huì)上(shàng),阿里云宣布启动史上最大规模(mó)降(jiàng)价(jià),核心产品价格(gé)全(quán)线下调15%至50%,存(cún)储产品最高降50%。

  具体而(ér)言,弹性计算7代实例和倚天实例降价最高20%,存(cún)储OSS深度冷归档(dàng)相比(bǐ)此前最低档价格低50%,网络负载均衡(héng)SLB和NAT网关降(jiàng)价15%,数据库(kù)RDS倚天版降价最高40%,视频云和CDN降价最高20%,安全(quán)Web应(yīng)用防(fáng)火墙降(jiàng)价最高30%。

  当时,阿(ā)里云(yún)在其官网已公(gōng)布更详细的产品价(jià)格表,并表示(shì)5月(yuè)7日降价就将生效,显然这一系列动作表明阿里云(yún)早就做(zuò)好了大(dà)打价格(gé)战的准备。

最高降幅达40%,腾讯(xùn)和阿里(lǐ)巴巴“大打出手”,云市(shì)场价格战再次(cì)爆发,谁能笑(xiào)到(dào)最(zuì)后?

  对于此(cǐ)轮价格战,阿(ā)里巴(bā)巴似乎早谋划。

  在阿(ā)里(lǐ)巴巴分拆之后,阿里巴巴董事会(huì)主席(xí)张勇亲自出马担任阿里云首席执(zhí)行(xíng)官。在张勇接手不久之后,阿里云(yún)变革的第一枪(qiāng)打响了。

  4月11日的北京(jīng)阿里云大会,阿里巴巴集团(tuán)董(dǒng)事会主席、阿里云首席执行(xíng)官张勇当时(shí)表示,过去(qù)十年,阿里云将(jiāng)计算的(de)成本(běn)降低了80%,存储成本下降了近9成。在当时的峰会上,阿里云刚刚推出两款(kuǎn)新产品——ECS企业级通用算力型U实(shí)例,价格(gé)对比上一代(dài)主售实例(lì)最高降(jiàng)价(jià)40%;对象(xiàng)存储预留(liú)空(kōng)间(jiān)产品,价格最多降价70%。

  对于此(cǐ)次降价,阿里(lǐ)云给出(chū)的(de)官方(fāng)口径是“意图进一步扩大(dà)公共云的用户基数和(hé)规(guī)模,提升云计(jì)算的市场渗透率”,直(zhí)白点说就是为了抢客(kè)户。

  阿里云和腾(téng)讯(xùn)云市场(chǎng)份额(é)受(shòu)到冲击

  为何阿里巴(bā)巴火急火燎的(de)打(dǎ)响此次公有(yǒu)云价(jià)格战,这背后(hòu)是我(wǒ)国云计(jì)算市场的(de)颓(tuí)势和越来越(yuè)卷的竞争对手们。

  IDC最(zuì)新发布的《中国公有云(yún)服务市场(2022下(xià)半(bàn)年(nián))跟踪》报告显示,2022年下半年中国(guó)公有(yǒu)云服务整体市场规(guī)模(IaaS/PaaS/SaaS)达到188.4亿美(měi)元,其中IaaS市(shì)场(chǎng)同(tóng)比增速15.7%,PaaS市场同比增速为31.8%。从IaaS+PaaS市场来看,2022下(xià)半年同比增长19.0%,与桂l车牌是哪里 桂L车牌号城市代号2021年下半年同比(bǐ)增速(42.9%)相比下滑23.9%,与2022上(shàng)半年(nián)同比增速(30.6%)相比下滑11.6%,增速明显放缓(huǎn)。

  云计算市场的颓势(shì)也传导到了阿里巴巴,阿(ā)里(lǐ)云2022财年(nián)营收为1001.8亿(yì)元,并首次实现全年盈利。但阿(ā)里云(yún)盈(yíng)利的背后(hòu)是增速(sù)在不断放缓,其2022财年4个季度增速分别为30%、33%、20%、12%。

  2022年(nián),中国前(qián)四大云计算厂商为阿里云、华为云、腾讯云、百(bǎi)度智能云,占云服(fú)务客户支出总(zǒng)额的79%。阿里(lǐ)云2022年排在(zài)第一位(wèi),市场占(zhàn)比36%;华为云以19%的市场份额排名第二,腾讯云以16%的(de)市场份额排名第(dì)三,百度智能云市场(chǎng)份额(é)为(wèi)9%。

  在IaaS+PaaS市场,阿里(lǐ)云(yún)的份(fèn)额从去年同期(qī)的36.7%减到(dào)31.9%,排(pái)名仍然(rán)保持第一;腾讯(xùn)云市场份额(é)从11.1%减(jiǎn)到9.9%,排名从第二降至第四。华为(wèi)云市场(chǎng)份额从10.8% 增到12.1%,排名从第(dì)三升(shēng)至(zhì)第二;天翼云(yún)市(shì)场(chǎng)份额从(cóng)8.9%增到10.3%,排名从第四升至第三。

  从整(zhěng)体看份额(é),阿里云和腾讯云受(shòu)到的冲击不小。

  三(sān)大运营商(shāng)云(yún)计算业务(wù)正在快(kuài)速(sù)崛起

  近年来,三大运(yùn)营商经营(yíng)的云计算业务(wù)正在快速崛起,成(chéng)为云计算市场中新的(de)主力。

  三大(dà)运营(yíng)商最新公布的(de)财报数据显示,2022年,中国电信天翼云收入(rù)达到579亿元,同(tóng)比增长107.5%;移动(dòng)云收入503亿(yì)元,同比增(zēng)长108.1%;联通云收入361亿(yì)元,同(tóng)比增长121%。

  其(qí)中,天(tiān)翼云已(yǐ)成(chéng)为全球最(zuì)大的运营商云(yún)和国(guó)内最大的混合云,挺进(jìn)中国公(gōng)有云IaaS及公有(yǒu)云IaaS+PaaS市场(chǎng)三强,保持专属(shǔ)云市(shì)场(chǎng)份额第一(yī)。中国电信董事长柯瑞(ruì)文在业绩说明(míng)会上表示(shì),2023年天(tiān)翼云(yún)的目(mù)标是达到千亿收入。

  在(zài)越(yuè)来越卷的(de)行业背景下(xià),这场两大互联网巨头谁(shuí)能笑到(dào)最后,让我们拭目以待(dài)。

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