金融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环(huán)比(bǐ)正增长之(zhī)一，4月乘用车市场(chǎng)数据终于出炉(lú)。

　　乘联会(huì)数据(jù)显示(shì)，4月新(xīn)能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年(nián)以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会(huì)统(tǒng)计(jì)口径下的4月乘用车(chē)出(chū)口(kǒu)（含整车与(yǔ)CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面(miàn)，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的(de)两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之(zhī)一。

　　第(dì)二、4月新能源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自(zì)主(zhǔ)品牌中的新(xīn)能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的(de)新(xīn)能源车渗(shèn)透率23.8%；而(ér)主流合资品牌中的(de)新能源马云看未来商铺的前景车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额(é)13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点

　　从月度(dù)国内零售(shòu)份额(é)看(kàn)，4月主流自主品牌新能源车零售份额(é)70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合资品牌新能(néng)源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；新(xīn)势力份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新(xīn)势力(lì)零售份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势(shì)力(lì)车企销量(liàng)同比(bǐ)和环(huán)比表现总(zǒng)体仍较强(qiáng)。主流合(hé)资品牌(pái)中,南北大(dà)众强势(shì)领先(xiān)，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大(dà)众坚定的(de)电动(dòng)化(huà)转(zhuǎn)型战略初见成效。其他合资与(yǔ)豪华(huá)品牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚(yà)迪在(zài)东(dōng)南(nán)亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出(chū)口(kǒu)31%；其(qí)中(zhōng)纯(chún)电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东(dōng)风易(yì)捷(jié)特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽(qì)大通(tōng)436辆、一汽红旗(qí)264辆(liàng)、东风乘用车(chē)192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出口的海外(wài)市场零售数据(jù)监控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽等(děng)自主品(pǐn)牌(pái)在(zài)欧洲表现较强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传统出(chū)口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海(hǎi)外市场也有(yǒu)数(shù马云看未来商铺的前景)据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的(de)企业保持(chí)在11家

　　厂商批发销量突破万(wàn)辆的(de)企业保(bǎo)持在(zài)11家（环比持平，同比(bǐ)增(zēng)6家），占新能源乘(chéng)用(yòng)车(chē)总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去(qù)年(nián)同期62%）。其中：比亚(yà)迪(dí)209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆(liàng)、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车(chē)市场(chǎng)数(shù)据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原(yuán)来的(de)高利润行(xíng)业，3月汽(qì)车产销虽然恢复(fù)，但3月汽(qì)车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐(tǔ)血卖(mài)车，压力(lì)太大。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标(biāo)准即将实施(shī)，对车企生(shēng)产(chǎn)带(dài)来一定的心(xīn)理(lǐ)压力，减产降库存的结果，带来(lái)的是盈利(lì)较大(dà)损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好(hǎo)的信(xìn)号，体现车(chē)企对经(jīng)营质量的(de)关注，有利(lì)于(yú)改(gǎi)善消费观望心态。让消(xiāo)费(fèi)者走出过度期待降价(jià)的预期，恢复正(zhèng)常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽(qì)车(chē)行业已经走过了高利润(rùn)期，车企效益不比当年，经不(bù)起折(zhé)腾。乘联会在文(wén)中表示期(qī)待世界最严国六B标准(zhǔn)的实施(shī)从原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月(yuè)底(dǐ)实施，而(ér)且不(bù)要设(shè)立(lì)太(tài)多的条条(tiáo)框框，这(zhè)样才能通过稳定(dìng)企业(yè)和经销商心态，从(cóng)而稳定市场消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前3月(yuè)份，中国汽车(chē)流通协会强调，目(mù)前大量国六(liù)B的车(chē)RDE达标(biāo)有难度(dù)，6月底(dǐ)完成(chéng)清(qīng)库有较大(dà)难度。国六(liù)B切换情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六B非(fēi)RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库存(cún)未(wèi)消化。众车企建议(yì)给(gěi)予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下(xià)滑(huá)，又降价。这样降价下去，将对整个行(xíng)业体系(xì)、整个市(shì)场造成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年(nián)度业绩发布(bù)会(huì)上，广(guǎng)汽集团(tuán)董(dǒng)事长(zhǎng)曾庆(qìng)洪表(biǎo)示担忧，“我(wǒ)们现在也在建议环保部门能不能(néng)适(shì)当延期(qī)，建(jiàn)议国六B的环保规定(dìng)能延(yán)迟(chí)到(dào)年(nián)底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此(cǐ)前(qián)根据环保(bǎo)部发布规定，国六(liù)标准的实施(shī)分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册、上牌(pái)低于国六A标(biāo)准(zhǔn)的(de)汽车(chē)。第(dì)二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于(yú)国六B标准的汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月(yuè)1日起全(quán)国禁(jìn)止生产、进口、销售(shòu)不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等(děng)5部(bù)门发布关于实施汽车国(guó)六排放标准有(yǒu)马云看未来商铺的前景关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日(rì)起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车。针对部分实际行(xíng)驶污(wū)染(rǎn)物(wù)排放试验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测”等轻型汽(qì)车国(guó)六b车(chē)型(xíng)，给予半年销售过渡期，允许(xǔ)销(xiāo)售至(zhì)2023年12月(yuè)31日。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 马云看未来商铺的前景