随着(zhe)2022年财报季的(de)过去(qù)，车企高(gāo)管薪酬(chóu)再一次成为(wèi)业内关注(zhù)的热点话题(tí)。造车新势(shì)力中，小鹏(péng)、理想、零跑等均已公布(bù)高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破(pò)亿(yì)的金(jīn)额(é)领跑众多上市车企(qǐ)。理想汽车的(de)一名高管更是(shì)成功(gōng)破(pò)亿，堪称新(xīn)一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利(lì)汽(qì)车出手颇为阔绰，不过(guò)也有上市车(chē)企高管薪酬无(wú)人过(guò)百万(wàn)。

　　理想领跑车(chē)企高(gāo)管(guǎn)薪资榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽(qì)车2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目前已披露数据的(de)车企(qǐ)高管薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和(hé)李铁(tiě)，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给(gěi)自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李(lǐ)铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等为203万(wàn)元、退休(xiū)金计划供(gōng)款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部(bù)分高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理想(xiǎng)汽车前总裁(cái)沈亚楠(nán)薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在(zài)2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力中，零(líng)跑汽车(chē)的高管薪资稳(wěn)居(jū)第一梯队。财报显示(shì)，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级副总(zǒng)裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑(pǎo)汽车(chē)在港交所主板挂牌(pái)上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较(jiào)2021年(nián)的4.37万(wàn)辆增长(zhǎng)154.1％。在业(yè)界看来，这或许是(shì)其(qí)高(gāo)管薪酬同比(bǐ)上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试(shì)图通过人事变动(dòng)和架构(gòu)调(diào)整稳住销(xiāo)量。开源节流的(de)背景下，管理层对自己(jǐ)的(de)要求也更(gèng)严格了。管理层薪资前(qián)三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事(shì)长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造(zào)车新势(shì)力之外(wài)，给高管开(kāi)出较高薪酬的还有(yǒu)吉利(lì)汽车。其2022年(nián)度薪(xīn)酬前三的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事(shì)安聪慧(huì)的薪资为4188万(wàn)元，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下来车企(qǐ)前三位高(gāo)管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪的909万(wàn)和华晨中(zhōng)国的(de)603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比(bǐ)亚迪公司董事长，但其薪酬(chóu)在管(guǎn)理层(céng)中仅排第六位。年报显示(shì)，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别是执行副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万(wàn)元；第二位是(shì)高级副总(zǒng)裁(cái)罗(luó)红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总裁廉玉波(bō)以薪酬(chóu)882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元(yuán)，排(pái)在他前(qián)面的还(hái)有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万元，以及高(gāo)级(jí)副总(zǒng)裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚迪(dí)的(de)丰收(shōu)年。2022年比亚(yà)迪(dí)新能源汽车销量超185万辆，夺(duó)下全球新能源(yuán)汽车销冠宝座；净利润也(yě)达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副(fù)董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广(guǎng)汽集团的(de)前三位高管薪酬均值均超琅琊榜霓凰为什么嫁给聂铎 言豫津最后娶宫羽了吗(chāo)过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报告期内董事、监事、高级管(guǎn)理人员报酬(chóu)合计456.31万(wàn)元。董事长、董事(shì)景柱从公司获得的税前报酬总额90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽(qì)车高管收入(rù)也大多(duō)在(zài)50万-100万元区间，其(qí)中江淮汽(qì)车(chē)副总经理(lǐ)张鹏收入最高(gāo)，为91.3万(wàn)元，董事总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇(huáng)帝(dì)

　　在已公(gōng)布数据中，国内车(chē)企(qǐ)仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约(yuē)245倍，堪称新一(yī)代(dà琅琊榜霓凰为什么嫁给聂铎 言豫津最后娶宫羽了吗i)“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看(kàn)向全球，会发现薪(xīn)酬过亿似乎(hū)并不是(shì)那么难(nán)。

　　通用汽(qì)车提(tí)交给美(měi)国证(zhèng)券交(jiāo)易(yì)委员会（SEC）的一份(fèn)文件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近(jìn)2900万(wàn)美元(yuán)（约合人民币2亿元），连续第八年成为底(dǐ)特(tè)律三大汽车制造商（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家汽车制造商的(de)掌(zhǎng)门人年薪也(yě)都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪分别(bié)约(yuē)合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是(shì)，特(tè)斯(sī)拉CEO马斯克(kè)公布的(de)薪酬(chóu)为0。据公(gōng)开报道(dào)，早在(zài)2018年，马斯克就制定了长达十(shí)年的(de)薪酬方(fāng)案。根据该方(fāng)案，特(tè)斯(sī)拉(lā)在未来十年无(wú)需向马斯克支付任何(hé)工资和(hé)现金奖励(lì)，但若马斯克领导(dǎo)特斯拉达到了董事会(huì)制定(dìng)的市值和业绩方面的目(mù)标，则可获得780亿(yì)美元(yuán)的股票期(qī)权。所(suǒ)以(yǐ)，马斯克这十年在特斯拉的收入或(huò)都是(shì)同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的(de)主要收入(rù)为(wèi)股(gǔ)票期权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首(shǒu)富的有(yǒu)力竞(jìng)争(zhēng)者。

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