哈巴狗是什么意思，哈基米是什么意思-橘子百科-橘子都知道

哈巴狗是什么意思，哈基米是什么意思柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂(liè)吗(ma)？柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧(cè)的(de)。关(guān)于(yú)柱(zhù)不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂吗以及柱不平(píng)衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗，柱不平衡弯矩会开裂吗为什(shén)么(me)，柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开(kāi)裂吗图(tú)片，板柱(zhù)节点不平衡弯矩，柱(zhù)端弯(wān)矩过大等问题，农商网将为你整理以(yǐ)下的生活(huó)知识(shí)：

弯矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受(shòu)力构件截面上的内(nèi)力矩(jǔ)的一种。通(tōng)俗的说法(fǎ)：弯矩(jǔ)是一种力矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲所需要的力矩，下部(bù)受拉(lā)为正(zhèng)(上部受压(yā))，上部受拉为(wèi)负(下(xià)部受(shòu)压(yā))。它的标(biāo)准定(dìng)义为：与横截面垂直的分布内(nèi)力(lì)系的合力(lì)偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆(gān哈巴狗是什么意思，哈基米是什么意思)件的有效计算长度。

柱不平(píng)衡(héng)弯(wān)矩会开裂(liè)吗

　　柱不平(píng)衡弯矩会(huì)开裂，并且裂缝会(huì)发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯(wān)矩是受力构件截面上的内力矩的一种，即垂直于(yú)横(héng)截面的内(nèi)力系(xì)的合力偶矩。

　　构件上某个截面(miàn)的弯矩，其大小为该(gāi)截面截(jié)取的构件部分上所(suǒ)有外力(lì)对该(gāi)截面形心矩的(de)代(dài)数和。

　　它的标准定义为(wèi)：与横截面垂直的分(fēn)布内(nèi)力系的合(hé)力偶矩(jǔ)。

　　一(yī)般(bān)而(ér)言，在(zài)不(bù)同(tóng)的(de)学科中弯矩的正负有不同(tóng)的(de)规定(dìng)。

　　规定了弯(wān)矩的正负(fù)，就(jiù)可(kě)以将弯(wān)矩进行代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会的，因为柱(zhù)子是由混凝土浇筑而成的(de)，混凝土最(zuì)主(zhǔ)要的缺点(diǎn)是(shì)抗拉能(néng)力差、脆性(xìng)大、容(róng)易开裂。

　　大量的工程(chéng)实践和理论分析(xī)表明，几(jǐ)乎所(suǒ)有的混凝土构件均是带裂缝工作的，只是有(yǒu)些(xiē)裂(liè)缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对(duì)结(jié)构的使用无大的危(wēi)害，可允许其存在；我国(guó)现(xiàn)行(xíng)建筑、铁路、公(gōng)路、水(shuǐ)利(lì)等部门设计规范(fàn)均采用限制构(gòu)件裂缝宽度的办(bàn)法来保(bǎo)障混凝土结(jié)构的正(zhèng)常使用(yòng)。
　　二，裂缝的成(chéng)因(yīn)：

　　（一）直接应力(lì)裂缝是(shì)指外荷载引起(qǐ)的直接应力产生(shēng)的裂缝(fèng)。

　　裂缝产生(shēng)的(de)原因(yīn)有：

　　       1、设计计算阶段，结构计算时不计算或部分漏(lòu)算；计算模型不合理(lǐ)；结(jié)构受(shòu)力假设(shè)与实际(jì)受力不符；荷载少算或(huò)漏(lòu)算；内力与配筋计算(suàn)错误；结构安全系数不够。

　　结构设计(jì)时(shí)不考虑(lǜ)施(shī)工的可(kě)能性；设(shè)计断面(miàn)不(bù)足（宁波(bō)跨海(hǎi)大桥）；钢筋设置偏少或布(bù)置错(cuò)误；结(jié)构刚度不足；构造处理不当；设计图(tú)纸交代不清(qīng)等。

　　       2、施工阶段(duàn)，不(bù)加限(xiàn)制地堆放施工机具(jù)、材料；不(bù)了解预制结(jié)构结(jié)构受力特(tè)点，随意翻身、起吊、运(yùn)输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构施(shī)工顺序，改变结构(gòu)受力(lì)模式(shì)；不(bù)对结构做机哈巴狗是什么意思，哈基米是什么意思器振动下的疲(pí)劳(láo)强度(dù)验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的作(zuò)用于(yú)楼地面、墙(qiáng)面；工(gōng)业厂房(fáng)超负(fù)荷使用；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力(lì)裂缝是指由外荷载(zài)引起的次生应力产生裂缝。

　　       裂缝产生(shēng)的原(yuán)因有：

　　       1、在设计外荷(hé)载作用下，由于结构物的(de)实(shí)际工(gōng)作状(zhuàng)态同常规计算有出入或计算不考(kǎo)虑(lǜ)，从而在某些部位引起次应力导致(zhì)结构开(kāi)裂。

　　       例如(rú)：两铰(jiǎo)拱桥拱脚设(shè)计时常采用(yòng)布置“X”形钢筋(jīn)、同时削减(jiǎn)该处(chù)断面尺寸的办法(fǎ)设(shè)计铰，理论计(jì)算该处不会存在(zài)弯矩，但实际(jì)该(gāi)铰仍(réng)然能(néng)够抗弯，以至出现(xiàn)裂缝而导致钢(gāng)筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常需要凿槽、开(kāi)洞、设(shè)置牛腿(tuǐ)等，在(zài)常规计算(suàn)中难以用准确的(de)图(tú)式进(jìn)行模拟计(jì)算(suàn)，一般根据(jù)经验设置受力(lì)钢筋。

　　研究表明，受力构(gòu)件挖孔后(hòu)，力流将产生(shēng)绕射现(xiàn)象，在孔(kǒng)洞附近密集，产生巨大的(de)应(yīng)力集(jí)中。

　　       在长跨预应力连(lián)续梁中(zhōng)，经常在跨内根据截面内力(lì)需(xū)要截断(duàn)钢(gāng)束，设置锚(máo)头，而在锚(máo)固断面(miàn)附近(jìn)经常可以(yǐ)看到裂缝。

　　因此，若处(chù)理(lǐ)不当，在这些结构的转(zhuǎn)角处或构件形状突变(biàn)处、受(shòu)力钢筋(jīn)截断处容易出现(xiàn)裂缝。

　　实际(jì)工程中，次应力裂缝是产生(shēng)荷载(zài)裂缝的最常(cháng)见原因。

　　次应力裂缝多属张拉、劈(pī)裂、剪(jiǎn)切性(xìng)质。

　　       次应力裂缝也(yě)是由荷(hé)载(zài)引起，仅是按常规一般不(bù)计算，但随着现(xiàn)代计算手(shǒu)段(duàn)的不断完善，次应力裂(liè)缝也是(shì)可(kě)以做到合理验(yàn)算的(de)。

　　例(lì)如现在对预(yù)应(yīng)力、徐变(biàn)等产生的(de)二(èr)次应力，不少平面杆(gān)系有限元程(chéng)序均可(kě)正确计(jì)算，但在40年前却比较困(kùn)难(nán)。

　　       在(zài)设(shè)计(jì)上(shàng)，应注意避免结构突变（或断面突变(biàn)），当不能(néng)回(huí)避时，应做局(jú)部处理(lǐ)，如转角处做圆角，突(tū)变(biàn)处(chù)做成渐变过渡，同时加强构造配筋，转角(jiǎo)处增(zēng)配(pèi)斜(xié)向钢筋，对(duì)于较大孔(kǒng)洞有条件时可在周边设(shè)置护边角(jiǎo)钢。

　　荷载裂缝(fèng)特征依荷载不同而异呈现不同的特点。

　　这类裂缝多出现在受拉(lā)区(qū)、受剪区或(huò)振动严重部(bù)位。

　　但必(bì)须指出，如果受(shòu)压(yā)区出(chū)现起皮或有沿受压(yā)方向的短裂缝，往往是(shì)结构达到承载力(lì)极限的(de)标志，是结构(gòu哈巴狗是什么意思，哈基米是什么意思)破坏的前(qián)兆(zhào)，其原(yuán)因(yīn)往往是截面尺寸(cùn)偏小(xiǎo)。