暂停引航的几种情况(kuàng)是(shì)什(shén)么？暂停引航的几种情况包(bāo)括(kuò)：恶劣的气(qì)象/海况；被引船舶不适航；没(méi)有足够(gòu)的水深；被引船舶的引航梯和照明不符(fú)合(hé)安(ān)全规定；引航员身体不适，不能(néng)继续(xù)引(yǐn)领船舶；以(yǐ)及其它不适于引航的原因的。关于暂停引(yǐn)航的(de)几种(zhǒng)情况(kuàng)是什么以(yǐ)及暂停(tíng)引航的(de)几种情况是(shì)什么，暂停引航的几种情况英语，暂停引航的几种情况图片等(děng)问题，农(nóng)商网将为(wèi)你整理以下的生活知识：

航班停运可以退票吗

　　航(háng)班停(tíng)运(yùn)是可以退票的。

　　法(fǎ)律(lǜ)分析(xī):因为疫情停飞的航班,可(kě)以(yǐ)全额退票。

　　法(fǎ)律依据:《中国民(mín)用航(háng)空旅客(kè)、行李国内运输(shū)规则》 第二(èr)十一条 由(yóu)于承运人或旅客原因,旅客不能在客(kè)票有效期内完成部分(fēn)或(huò)全部航(háng)程,可(kě)以在客票有(yǒu)效(xiào)期内要(yào)求退票。

暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么

　　暂停引航的几(jǐ)种情况包括：恶(è)劣的气象(xiàng)/海况；被引船舶(bó)不适航；没有(yǒu)足(zú)够的水深；被引船舶的引航梯和(hé)照(zhào)明(míng)不符合安全规(guī)定；引航员身体(tǐ)不适，不能(néng)继(jì)续引(yǐn)领(lǐng)船舶；以及(jí)其(qí)它不适(shì)于引航(háng)的原因。

　　引航(háng)，是指为(wèi)了(le)维护(hù)国家主(zhǔ)权(quán)和保(bǎo)障船舶、港口(kǒu)和设施的(de)安全，由国家专业引航人(rén)员引领船舶安全航行的行(xíng)为。

　　引航(háng)员必(bì)须(xū)持(chí)有引(yǐn)航(háng)员证书。

　　引领船舶进出港口的引航员俗称领港，江上引航员(yuán)俗称(chēng)领江(jiāng)。

　　引航员通常登船(chuán)引航。

交通运输部(bù)关冷水下锅玉米煮多长时间才能熟，玉米冷水下锅要煮多久才熟(guān)于修改《船舶(bó)引航管理规(guī)定(dìng)》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第(dì)九条修改为：“下列船舶在交通运(yùn)输部划定的海(hǎi)上引(yǐn)航区内航(háng)行、停泊(pō)或者移泊(pō)的(de)，应当向(xiàng)引(yǐn)航(háng)机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外(wài)国(guó)籍(jí)船舶，但交通运(yùn)输部经报国务院(yuàn)批(pī)准后规(guī)定(dìng)可以免除的除外；

　　　　（二(èr)）核(hé)动力(lì)船舶、载运放(fàng)射性物质的船(chuán)舶、10万总(zǒng)吨及(jí)以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可能危及(jí)港(gǎng)口安全的散装液化气(qì)船、散装(zhuāng)危险化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以上高度接(jiē)近相应航道通航条(tiáo)件限值的(de)船舶。

　　　　前(qián)款(kuǎn)第（三）项、第（四）项船舶的(de)具体标准，由交通(tōng)运输部直属海事管(guǎn)理机构根(gēn)据港口(kǒu)、航(háng)道实际情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列船舶在内河航(háng)行(xíng)，应(yīng)当向(xiàng)引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船舶(bó)，但船长驾驶同一(yī)类型的(de)海上机动(dòng)船舶在同一内河通航水域航行与上(shàng)一航次(cì)间(jiān)隔2个月(yuè)以内的除(chú)外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及(jí)吃水(shuǐ)或者水面以上(shàng)高度接近(jìn)相应(yīng)航道通航条(tiáo)件限值的船舶；

　　　　（四(sì)）在长江干(gàn)线航行的下列(liè)船舶：

　　　　1.客位500人(rén)及以上且(qiě)载客航行的客船，但旅(lǚ)客(kè)班轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总(zǒng)吨及(jí)以上(shàng)且载(zài)运闪(shǎn)点小(xiǎo)于23℃的(de)散装液(yè)体化学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际(jì)散装危(wēi)险(xiǎn)化(huà)学品(pǐn)船舶构造和(hé)设备(bèi)规则(zé)》中(zhōng)X类的散装液体化学品船(chuá冷水下锅玉米煮多长时间才能熟，玉米冷水下锅要煮多久才熟n)。

　　　　前款第（三）项船(chuán)舶的具体(tǐ)标准，由长江航务管理(lǐ)部门、省级(jí)交通运输主(zhǔ)管(guǎn)部门根据(jù)管(guǎn)辖水域(yù)的航道实际情况制定并公布。

　　”三(sān)、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第十(shí)一条：“船舶自愿申(shēn)请引航的，引航机构应当提(tí)供引航服(fú)务(wù)。

　　”四、增加一条，作为第十六条(tiáo)：“引航机构应当落(luò)实(shí)引航安全主(zhǔ)体责(zé)任，配备必要(yào)的(de)设(shè)施、装备和人(rén)员，建(jiàn)立并实施引航安全管(guǎn)理体系。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引航机(jī)构应当对引航员进(jìn)行培训，并保障引航员的(de)休息(xī)时间(jiān)、职业健康、工资报(bào)酬、社会保(bǎo)险等(děng)符合国家(jiā)有(yǒu)关(guān)规定。

　　”六、增(zēng)加一条，作为第十九条(tiáo)：“引航员应当持有(yǒu)有效(xiào)的船员适任(rèn)证书，服从引航机构(gòu)的(de)安排和(hé)管(guǎn)理，并按照有关规定开展引航活动(dòng)。

　　”七、删去第十五条、第十六条(tiáo)、第十七条、第十八条、第十九条、第二十条、第二十一条(tiáo)、第二十二条、第二十三条。

　　八、第二(èr)十四条改为第二(èr)十条，删(shān)去第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条改为第二十二条，删去其中的(de)“将引(yǐn)航方(fāng)案”。

　　十、第二十七条改为第二十三条，第二(èr)款修(xiū)改(gǎi)为：“引航长、宽以(yǐ)及吃水或者(zhě)水面以上高度接近相应航道通航条件限值的船舶，引航机(jī)构(gòu)应当制定引航(háng)方案，报(bào)市级地方人(rén)民(mín)政府港(gǎng)口(kǒu)主(zhǔ)管部门和海事(shì)管理机(jī)构备(bèi)案(àn)”；增加一(yī)款作(zuò)为(wèi)第三款：“引航方案(àn)应当由一级引航员(yuán)主持或者参与(yǔ)制定。

　　引航方案应当包括船舶(bó)基本情况、注(zhù)意事项(xiàng)、风(fēng)险评(píng)估、安全保障和(hé)应(yīng)急处(chù)置措施。

　　”十(shí)一(yī)、第二十八(bā)条改为第二十四(sì)条，修改为：“引航机构应(yīng)当(dāng)根据船舶状况、通航条件和(hé)拖轮配备要(yào)求，制定合理的拖(tuō)轮使(shǐ)用方(fāng)法。

　　被(bèi)引(yǐn)航船(chuán)舶应当根据引航机构提(tí)供(gōng)的拖轮(lún)使用方法的要求安排拖轮或(huò)者委托引航机构安排拖轮，并承担相应(yīng)的(de)费用(yòng)。

　　　　拖(tuō)轮(lún)配备要求由长江航(háng)务管理(lǐ)部门、省级交通运输主管部(bù)门按照职责制定并(bìng)公开。

　　”十二、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第二十五(wǔ)条：“申请(qǐng)引航的船舶，应(yīng)当使用专用的甚高(gāo)频频(pín)道与引航机构和引航员联系，确认登(dēng)轮时间、地点等事(shì)项，并保持值守。

　　”十三、第三十二条改为第二十九条，第(dì)二款修改为：“引航员发现水上交通事(shì)故、污(wū)染事故(gù)或违(wéi)章行为(wèi)时，应当及时向引航机构(gòu)、海事管理机构报告(gào)。

　　”十四、第(dì)三(sān)十三条改为第三十条(tiáo)，第一款(kuǎn)修改为：“引航(háng)员在遇到下列(liè)情(qíng)况(kuàng)之一(yī)时(shí)，有权(quán)拒(jù)绝、暂停或者终(zhōng)止引航，并及时向(xiàng)引航机构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶不(bù)适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足被(bèi)引船舶(bó)的航行、停泊(pō)、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船(chuán)舶的引航员登离(lí)装置不符合安(ān)全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员(yuán)身体(tǐ)不适，不(bù)能继续引(yǐn)领(lǐng)船舶；

　　　　（六(liù)）其他(tā)不适于引航的原因。

　　”十五、第三十四条改为第(dì)三十(shí)一(yī)条，第二(èr)款修改为：“在(zài)引(yǐn)领船舶过程中发(fā)生水上交通事故的，引航(háng)员(yuán)应(yīng)当在返回港(gǎng)口后24小时内(nèi)向海事(shì)管理机构递(dì)交水上交通事故报(bào)告书。

　　”

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