金融(róng)界5月9日消息 乘联会(huì)发布(bù)《2023年4月份全国(guó)乘用车市(shì)场(chǎng)分析》。数据显示，2023年4月乘用车市(shì)场零售达(dá)到163.0万辆，由(yóu)于去年同期上海、吉林等(děng)地疫情影响，同比(bǐ)增速55.5％，环(huán)比增长2.5％，也是自(zì)2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一。

　　其中，4月(yuè)新能源乘用(yòng)车(chē)批发销量达到60.7万辆，同比(bǐ)增长115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今(jīn)年以(yǐ)来累计批(pī)发210.8万(wàn)辆，同比增长43.0％。4月新(xīn)能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0％。

　　分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了(le)原来的(de)高利润(rùn)行业先中间后两边的字有哪些 先外后内的字有哪些，3月汽车产销虽(suī)然恢复(fù)，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅有4.7％，部分车(chē)企在吐血卖(mài)车先中间后两边的字有哪些 先外后内的字有哪些，压(yā)力(lì)太大。尤其是世(shì)界上最(zuì)严的国(guó)六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来一定的心理(lǐ)压(yā)力，减产(chǎn)降库存的结果，带来(lái)的是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨价是(shì)很好(hǎo)的(de)信号，体(tǐ)现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心(xīn)态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　文章(zhāng)指(zhǐ)出，5月共有21个工作日，相对去年(nián)多1天。有利(lì)于车(chē)企生产销售。由于乘联会与社会各界共同呼吁的国六(liù)老款车型的延期(qī)销售政策(cè)建议(yì)仍尚(shàng)未明朗，因(yīn)此5月车企(qǐ)的部分车(chē)型产销(xiāo)仍相(xiāng)对谨慎。受去年同期销量表现受供应链不稳(wěn)定因素干扰(rǎo)，5月销量同比变化或继续呈现宽幅增长(zhǎng)。

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