金融(róng)界(jiè)5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一(yī)，4月(yuè)乘(chéng)用车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会(huì)统(tǒng)计(jì)口(kǒu)径下(xià)的4月(yuè)乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点(diǎn)颇多(duō)：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一(yī)

　　2023年4月(yuè)乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆，由于去年(nián)同(tóng)期疫情影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车(chē)市(shì)场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的(de)新能(néng)源车(chē)渗透率23.8%；而主流(liú)合资品(pǐn)牌中的新能源车(chē)渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三(sān)、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国(guó)内零售份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能(néng)源车零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同(tóng)比身份证号码150开头是哪里的，身份证号150开头的是哪里的下降3.9个百分点；4月(yuè)新势(shì)力零售份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百(bǎi)分(fēn)点；蔚来、理(lǐ)想(xiǎng)等新(xīn)势力(lì)车企销量同比(bǐ)和环比表现总体仍较强。主流合资(zī)品牌中,南北(běi)大众强(qiáng)势(shì)领先(xiān)，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流(liú)合(hé)资纯电动50%强份(fèn)额，大(dà)众坚定的电动(dòng)化转型战略初见成效。其他合资与豪(háo)华品牌(pái)仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特(tè)斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆(liàn身份证号码150开头是哪里的，身份证号150开头的是哪里的g)、东风柳州114辆(liàng)。从(cóng)自主出(chū)口的海外市(shì)场(chǎng)零售数据监(jiān)控看，A0级电动车占比达60%，是(shì)出口绝(jué)对主力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛起(qǐ)。除了传统出口车(chē)企的靓丽表现，近期新势(shì)力出(chū)口也逐步(bù)启动，海(hǎi)外市场也有数据开(kāi)始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批(pī)发(fā)销量(liàng)突破(pò)万(wàn)辆的(de)企业保(bǎo)持在(zài)11家

　　厂商(shāng)批发销(xiāo)量(liàng)突破万辆的企业保(bǎo)持(chí)在11家（环比(bǐ)持平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用车总(zǒng)量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆(liàng)、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企(qǐ)效益不比当(dāng)年 经不起折腾(téng)

　　对(duì)于4月乘(chéng)用(yòng)车市场数据，乘联会分析(xī)指出(chū)，乘用(yòng)车行(xíng)业已经脱离了原(yuán)来的高(gāo)利润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢(huī)复(fù)，但(dàn)3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血(xuè)卖(mài)车，压力太(tài)大。尤其是(shì)世界上最严(yán)的(de)国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来一定(dìng)的心理(lǐ)压力，减产降库存的结果，带(dài)来的是(shì)盈利较(jiào)大损失。此次特斯拉涨价是很好的(de)信号，体现车企对经营质(zhì)量的(de)关注(zhù)，有利于(yú)改善消(xiāo)费观望心态。让消费者走出(chū)过(guò)度期(qī)待(dài)降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联(lián)会还指出现(xiàn)在汽车行(xíng)业(yè)已经走过了高(gāo)利润期，车(chē)企效益不比当(dāng)年，经不起折腾。乘联(lián)会在(zài)文中表示期待世界最严国六B标(biāo)准的实施从原(yuán)定7月1日(rì)，最(zuì)好能延(yán)期到12月(yuè)底实施，而且(qiě)不要设(shè)立太多的(de)条条框框，这(zhè)样才能(néng)通过稳定企业和经销商心态，从而稳定市(shì)场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调(diào)，目前(qián)大量国(guó)六B的(de)车RDE达标有难度(dù)，6月底完成清库有较大难度(dù)。国六(liù)B切换情(qíng)况座谈会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型(xíng)还(hái)有200万辆左右的库(kù)存未消化。众车企(qǐ)建议给(gěi)予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市(shì)场下(xià)滑，又降(jiàng)价。这样(yàng)降(jiàng)价下去，将(jiāng)对整个行业体系、整个市场造成很大影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广汽(qì)集团董事(shì)长曾庆洪表示(shì)担(dān)忧，“我(wǒ)们(men)现在也在建议(yì)环(huán)保部(bù)门能不(bù)能适当延期，建议国六B的环(huán)保规(guī)定能延迟到(dào)年底执(zhí)行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根据环(huán)保部(bù)发布规定，国六标准的(de)实施分为A、B两(liǎng)个阶段(duàn)，第(dì)一阶(jiē)段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌(pái)低(dī)于国六A标(biāo)准的汽车。第二(èr)阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国六(liù)排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关于实施汽车国六排(pái)放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起(qǐ)，全(quán)国范围全面(miàn)实施国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段(duàn)，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不(bù)符合国六(liù)排(pái)放标准6b阶段的汽(qì)车。针对(duì)部分实际行驶污染物(wù)排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测(cè)”等轻型汽(qì)车(chē)国六b车型，给予(yǔ)半年(nián)销售过渡期，允许销售至(zhì)2023年(nián)12月31日。

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