5月12日晚(wǎn)间，江铃汽(qì)车公告宣布，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽车(chē)有限公司（江(jiāng)铃(líng)重汽）100％股(gǔ)权(quán)转让交易终止，而此前(qián)约定的交(jiāo)易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽(qì)车在2012年以2.7亿(yì)元(yuán)价格(gé)接(jiē)手的(de)资产，不过原(yuán)计划在重卡行业“大展拳(quán)脚”的江(jiāng)铃汽(qì)车却因此背上了包(bāo)袱。江铃(líng)重汽在8年间(jiān)亏损额度超过20亿元(yuán)。而且江(jiāng)铃汽(qì)车此前为转让铺路(lù)，还(hái)曾现(xiàn)金(jīn)为江铃(líng)重卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次交易终(zhōng)止，也意(yì)味着(zhe)江铃(líng)汽车前(qián)后耗了两(liǎng)年的“瘦身”行动依(yī)旧(jiù)以(yǐ)失败告终。

　　审批未在(zài)约定时间(jiān)完成

　　这笔交易要追溯到两年前(qián)。在(zài)2021年5月(yuè)7日，江铃汽车(chē)曾(céng)披露，拟以不(bù)低(dī)于7.64亿元的(de)价格，通过(guò)山西省(shěng)产(chǎn)权交易市场公开挂(guà)牌方式，出售全资(zī)子公(gōng)司江铃重(zhòng)汽100％的(de)股权。

　　当时，江(jiāng)铃重(zhòng)汽对(duì)其远而无所至极邪的邪怎么读音，卯怎么读音接(jiē)盘方(fāng)开出(chū)了要求：1、世界500强企业，2020年度在全(quán)球生(shēng)产销售(shòu)重型卡车超(chāo)过(guò)12万辆(liàng)；2、公司(sī)盈利，并在2018-2020年经审计(jì)合并报(bào)表净利(lì)润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓。上述(shù)股权挂牌公告期于2021年8月9日期(qī)限届满，交易股(gǔ)权出售征集到一名意(yì)向受让方，符合上述要求的沃(wò)尔沃卡车成(chéng)了接(jiē)盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照(zhào)相(xiāng)关交易规(guī)则支(zhī)付了保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商(shāng)一(yī)致(zhì)，就出售交(jiāo)易股权签署了(le)《关于江铃重(zhòng)型汽车有限公(gōng)司100％股权的股权转让协议(yì)》，确定(dìng)就目(mù)标股权支(zhī)付的基准价款为(wèi)人民币约(yuē)7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃(líng)汽车(chē)5月12日公告(gào)称，该笔(bǐ)交易需要获(huò)得国资管理有(yǒu)权(quán)单位(wèi)的批准，但由于交易所需的政府审批事项未能在约定的时间内完成，项(xiàng)目双方经协(xié)商一(yī)致，同意终(zhōng)止(zhǐ)交易。

　　这笔交(jiāo)易前后(hòu)耗时长达2年之(zhī)久，但最(zuì)终仍以失(shī)败告(gào)终。需要(yào)提及的(de)是，江铃(líng)重汽命运(yùn)颇为坎坷(kě)，此次交易已经是(shì)其历(lì)史(shǐ)上第(dì)三次转(zhuǎn)手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽(qì)前身(shēn)是山西(xī)省汽车工业集团(tuán)。作为一家老牌国营企业，该公司主要组装生产(chǎn)重型(xíng)卡车与货车，但由(yóu)于经营不善陷入发(fā)展困境，在2007年第一(yī)次被重组。中国兵(bīng)器装备集团及中国长安汽(qì)车集团有限公司，将太(tài)原重(zhòng)汽重组为太原长安(ān)重汽，作为(wèi)长安汽车进入重卡(kǎ)领(lǐng)域的(de)跳板。

　　但最终太原(yuán)重汽没能被盘活。太(tài)原(yuán)重汽(qì)2011年的亏(kuī)损已达1.4亿元，2012上(shàng)半年(nián)的总(zǒng)销量为(wèi)439辆。到(dào)2012年第一季度，太原重汽(qì)的净资(zī)产(chǎn)仅为2.5亿元(yuán)，已难以实现正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽车(chē)却对(duì)太原重(zhòng)汽产生了兴趣，该公司(sī)在(zài)2012年7月以(yǐ)不(bù)超过2.7亿元(yuán)的价格(gé)，从长安手中接手太原长安(ān)重(zhòng)汽的全(quán)部股权，并于(yú)2013年1月将其(qí)更名(míng)为(wèi)江(jiāng)铃重汽。

　　当初(chū)，江铃汽车进(jìn)入重卡领域的意图是实现商用车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽(qì)车曾表示，最终将建成(chéng)年产10万辆重型载(zài)货车、10万台发(fā)动机(jī)的大型重卡企业，达产后主营业务将超过200亿元(yuán)。

　　但江铃由于对重卡市(shì)场和客(kè)户洞(dòng)察不足，经营状况(kuàng)并(bìng)不尽(jǐn)如人意(yì)。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的(de)销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销量(liàng)为1347辆。

　　同时期(qī)东风公司(sī)、中国重汽、一汽(qì)解放等头部企业的单月销(xiāo)量，就已超过江铃重汽(qì)几年(nián)的(de)销(xiāo)量总和。2020年9月(yuè)之后，江(jiāng)铃汽车(chē)不(bù)再披露有关江铃重卡的(de)销量数据。

　　销量严重拖后(hòu)腿(tuǐ)，江铃重汽俨然成为(wèi)“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报(bào)数据显示，截至(zhì)2020年(nián)12月31日，江铃汽车重型汽(qì)车相关(guān)业务累计(jì)亏损(sǔn)超20.33亿(yì)元(yuán)。其(qí)中(zhōng)，2020年(nián)亏损(sǔn)最为严重，超5亿元。而且(qiě)2021年，江(jiāng)铃重汽(qì)仍然呈现亏(kuī)损状态，1月净亏损(sǔn)为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总(zǒng)资产为7.99亿元，处于(yú)资不抵债的状态。因(yīn)此，2021年(nián)后，江铃重(zhòng)汽(qì)停止了所有的(de)产销工作(zuò)。

　　值(zhí)得一提(tí)的是(shì)，在2021年初，江铃汽车还对(duì)江(jiāng)铃重(zhòng)汽进行(xíng)了11.42亿元(yuán)的现金增资(zī)。这一(yī)举动的主要目(mù)的是降(jiàng)低江铃重汽(qì)的资产负债率，便(biàn)于(yú)吸引外部(bù)投资进入，利于江(jiāng)铃重汽进(jìn)行(xíng)业务(wù)重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实(shí)际上(shàng)，江铃汽(qì)车自身近年来日子也不太好过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江铃汽(qì)车分别(bié)实现(xiàn)营收330.96亿元(yuán)、352.21亿(yì)元和301亿元(yuán)，这三年内，其实现归母净利润分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿(yì)元(yuán)。

　　表面上(shàng)看，盈利(lì)状况尚可。不过，在(zài)2021年和2022年这两年间，江铃(lí其远而无所至极邪的邪怎么读音，卯怎么读音height: 24px;'>其远而无所至极邪的邪怎么读音，卯怎么读音ng)汽车收到的政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了(le)其当年的(de)净利润(rùn)。而扣除非经常性损益后，江(jiāng)铃(líng)汽车在这两年的扣非归母净利润分别为(wèi)2962万元(yuán)和-2.3亿(yì)元。

　　而(ér)且江铃汽(qì)车(chē)在这两年现金流状况也不佳。在2020年，其经营活动现(xiàn)金(jīn)流净(jìng)额还达(dá)到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而(ér)到了2022年(nián)这一科(kē)目变成(chéng)了(le)-15.19亿元。而(ér)且今年一季(jì)度，这一科目仍未(wèi)回(huí)正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一季度，江铃汽车营(yíng)收为75.26亿元，较上年同期上(shàng)升(shēng)4.06％，其归(guī)母净(jìng)利润仅为1.83亿元(yuán)，较上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接(jiē)盘告吹，江铃重(zhòng)汽这一“包袱”仍然(rán)背在江铃汽车肩上(shàng)。而江铃汽(qì)车此次(cì)也表示，江铃重汽已暂停(tíng)生产(chǎn)和销(xiāo)售，当前主(zhǔ)要(yào)开支为员工薪酬(chóu)和设备维护(hù)等费用(yòng)。“未来公司仍将继续积极推(tuī)进(jìn)江铃重汽的重组工作，”江铃汽车方面(miàn)称(chēng)。

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