金融界5月消息 自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的两次环(huán)比正增长之一(yī)，4月乘用车(chē)市(shì)场数(shù)据终于出(chū)炉。

　　乘(chéng)联会数据显示(shì)，4月(yuè)新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口径下的4月乘(chéng)用车出(chū)口（含(hán)整车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动(dòng)占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一

　　2023年(nián)4月(yuè)乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫情影响(xiǎng)，同比增(zēng)速55.5%，环10的负3次方等于多少 10的负3次方平方厘米等于多少平方米比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的(de)两次(cì)环比(bǐ)正增长之一。

　　第二(èr)、4月新(xīn)能源车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源(yuán)车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌中的新能源车渗透(tòu)率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新(xīn)势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国内零售(shòu)份额看，4月(yuè)主流自主品牌新能源车零售份额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能(néng)源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百分点；4月(yuè)新势力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)；蔚来、理想等(děng)新势力车企销量(liàng)同比和环比表(biǎo)现(xiàn)总(zǒng)体仍较(jiào)强。主流合资品牌中,南(nán)北大众强势领先，新能源车批发(fā)12,405辆(liàng)，占据主流合(hé)资纯电动(dòng)50%强份额，大众(zhòng)坚定的电动化转型战略初见成效。其(qí)他合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在(zài)欧洲(zhōu)表现较强 比亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长(zhǎng)城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆(liàng)、一汽红(hóng)旗264辆、东(dōng)风10的负3次方等于多少 10的负3次方平方厘米等于多少平方米乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海(hǎi)外市场(chǎng)零售数据(jù)监控看，A0级电(diàn)动车占(zhàn)比(bǐ)达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽等自(zì)主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现(xiàn)较(jiào)强，比亚(yà)迪在东南亚崛(jué)起。除了传统(tǒng)出(chū)口(kǒu)车企的靓丽表现，近期新势力(lì)出(chū)口也逐(zhú)步启(qǐ)动，海外市场(chǎng)也(yě)有数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量(liàng)突破(pò)万辆(liàng)的(de)企(qǐ)业(yè)保持在11家

　　厂商批(pī)发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中(zhōng)国(guó)75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联会(huì)：车企效益不比(bǐ)当年 经(jīng)不(bù)起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据，乘联(lián)会分析指(zhǐ)出，乘(chéng)用车行业(yè)已经脱离了原来的高(gāo)利润行业(yè)，3月汽车(chē)产销虽(suī)然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车(chē)，压力(lì)太(tài)大。尤其是世(shì)界上最严的国六B标(biāo)准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来一定(dìng)的(de)心理压力，减产降库存(cún)的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好的信(xìn)号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消(xiāo)费观望心态(tài)。让(ràng)消费者走出过度(dù)期待(dài)降(jiàng)价的预期，恢复(fù)正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行(xíng)业已(yǐ)经走过了高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾(téng)。乘联(lián)会在文中表示期(qī)待世界最严(yán)国六B标准的实施从原定7月1日(rì)，最好能延期(qī)到12月底实施，而且不(bù)要设立太多的条条框框，这样才能通过(guò)稳定(dìng)企业(yè)和经销商(shāng)心态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流通(tōng)协(xié)会强调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达标有难度，6月底完(wán)成清库有较大(dà)难度。国六B切换情况座(zuò)谈(tán)会上透露，目前国(guó)六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左(zuǒ)右的库(kù)存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价(jià)。这样降价(jià)下(xià)去，将对整个行(xíng)业体系(xì)、整个市场造成很大(dà)影(yǐng)响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广汽集团董(dǒng)事长曾庆洪表示担忧，“我们(men)现(xiàn)在也在建议环(huán)保部门能不能适当延(yán)期，建议国六(liù)B的环保(bǎo)规定能延迟到年(nián)底执行(xíng)。”

　　此前(qián)根据(jù)环(huán)保部发布规(guī)定(dìng)，国(guó)六标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌低于国六A标准的汽车。第(dì)二阶段从2023年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册(cè)、上牌低于国六B标(biāo)准的汽(qì)车

　　工(gōng)信(xìn)部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车(chē)

　　就在刚刚(gāng)，工信部等(děng)5部门发布关于实施汽车国六排放标准有(yǒu)关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全面(miàn)实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销售(shòu)不(bù)符合国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际行(xíng)驶污染(rǎn)物排放(fàng)试验(yàn)（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型汽(qì)车(chē)国六b车型，给予半(bàn)年销(xiāo)售过渡期，允许销(xiāo)售(shòu)至(zhì)2023年12月31日。

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