金融界(jiè)5月9日上海梅林和中粮梅林的区别 中粮和梅林哪个更好消息 乘(chéng)联会发(fā)布《2023年4月份全国(guó)乘用车市场(chǎng)分析》。数据显示，2023年(nián)4月乘(chéng)用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于(yú)去年(nián)同期上(shàng)海、吉林等地(dì)疫情(qíng)影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环(huán)比正(zhèng)增长之(zhī)一。

　　其中，4月新能源乘用车(chē)批(pī)发(fā)销量达到60.7万辆(liàng)，同比增长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年以(yǐ)来累计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6％，环比下(xià)降3.6％。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来(lái)的高利润行业(yè)，3月汽车(chē)产销虽然恢复(fù)，但3月汽(qì)车销售利润(rùn)率也仅有4.7％，部(bù)分(fēn)车企在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其(qí)是世界(jiè)上最严的国六B标准(zhǔn)即将(jiāng上海梅林和中粮梅林的区别 中粮和梅林哪个更好)实施，对车企生(shēng)产带来(lái)一定的心理压力(lì)，减产(chǎn)降(jiàng)库(kù)存的结果，带来的是(shì)盈利(lì)较(jiào)大损(sǔn)失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的(de)信号，体现车企对经营(yíng)质(zhì)量(liàng)的(de)关注，有利于改善消费观望心(xīn)态。让(ràng)消费者走出过(guò)度期(qī)待降(jiàng)价的预期，恢复(fù)正常(cháng)的购(gòu)买节奏。

　　文(wén)章(zhāng)指出(chū)，5月(yuè)共有21个工作日，相(xiāng)对(duì)去(qù)年(nián)多(duō)1天。有(yǒu)利于车企生产销售(shòu)。由于乘联会与社(shè)会各界共同呼吁的国(guó)六老款(kuǎn)车型的延期销(xiāo)售政(zhèng)策建议仍尚未明朗，因此5月车(chē)企的部(bù)分(fēn)车型产销仍相对谨慎。受去年同期(qī)销量(liàng)表现受供应链不稳(wěn)定因(yīn)素干扰(rǎo)，5月销量同比变化(huà)或(huò)继续呈现宽(kuān)幅增长。

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