“我请你吃榴(liú)莲！”正(zhèng)成(chéng)为一些(xiē)网友(yǒu)们(men)的口头禅。的确，四月初身价(jià)在每公斤百元(yuán)的榴莲，“五一(yī)”小长假结束后迎来价格“腰(yāo)斩(zhǎn)”。水(shuǐ)果店(diàn)、超市内，不少(shǎo)榴莲的(de)价格已跌至20元/斤上下，仅需百(bǎi)元(yuán)左右(yòu)即有望(wàng)拿下整只榴莲(lián)。

　　价格为何(hé)“一路向下”？这要从供需(xū)两(liǎng)端的情况说起。星图(tú)金(jīn)融研究院消费金融研究中心主(zhǔ)任、高级研究员(yuán)付一(yī)夫(fū)在接受国际商报记(jì)者采访时(shí)表示，果蔬价格受供给端影响(xiǎng)较为明(míng)显。一(yī)方面，越南(nán)、泰国(guó)、马(mǎ)来西亚对华出口量增加(jiā)，物(wù)流交通成本亦逐(zhú)步(bù)降低；另一方面，我国海(hǎi)南自(zì)产榴莲的供(gōng)给(gěi50g是几两 50g是一两吗)量(liàng)也在增加。“菲律宾等地(dì)也(yě)加(jiā)入(rù)了供给(gěi)大军，可以(yǐ)说中国市场50g是几两 50g是一两吗上的榴莲供给量(liàng)越发(fā)充(chōng)足(zú)。”

　　以泰(tài)国为(wèi)例(lì)，该国是全球出口新(xīn)鲜榴(liú)莲最多的国(guó)家(jiā)。泰(tài)国(guó)榴(liú)莲出口(kǒu)商表示，自从搭(dā)上中(zhōng)老铁路的“快车”，榴莲运输到中国的(de)时间大大缩短。以前通过海运需(xū)要(yào)大(dà)约(yuē)7天时(shí)间、公路运输大约5天(tiān)，自从有了(le)中老(lǎo)铁路，榴莲从(cóng)泰国运到(dào)中国昆明只需3天。

　　“从需求端看，价格敏感型消费者可以去(qù)购买(mǎi)榴莲了。”付一(yī)夫说，因季节因(yīn)素，上市水果(guǒ)品种较多，消费者选择面(miàn)较广；对于糖分敏感型(xíng)消费者而言，榴(liú)莲(lián)未(wèi)见得是最佳选择。因而，榴莲(lián)市场尚未出现供大于求的情形，或者说需(xū)求(qiú)尚未明显扩张，价格自然下跌(diē)。

　　“从(cóng)市场、商业层(céng)面(miàn)因素而言(yán)，水果(guǒ)商也会加力促销，亦对榴莲价(jià)格下跌产生影响(xiǎng)。”付一夫说，一些从业者表示(shì)，榴莲价格在内部也有分化(huà)。其实，高(gāo)品质榴(liú)莲的价格仍(réng)在高位(wèi)徘徊。

　　未来价(jià)格趋势如何(hé)？料短期(qī)内(nèi)榴莲价(jià)格或呈现继续下(xià)跌的趋势。付一夫说，就(jiù)其长期趋势而言，尚难作定论。“因物(wù)流、人力成本的浮动性变(biàn)化，榴莲(lián)价格也(yě)会随之(zhī)波动；伴随需求增加(jiā)（因价格下降），榴莲价(jià)格是否(fǒu)止跌回升也(yě)有待观察。”

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