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姝妤怎么念,姝妤字怎么读音是什么 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近(jìn)日,网(wǎng)传小(xiǎo)鹏P7集体开辅助驾(jià)驶,接(jiē)亲车变事故车。

  为(wèi)此,财经网(wǎng)汽车联系到小鹏汽车相关负责(zé)人,对方表示:有(yǒu)人故(gù)意拿普通事故(gù)抹(mǒ)黑小鹏辅助驾驶。经核实(shí),这是去年十一(yī)期间的事情,而且当时驾车的鹏友并没有用到辅助驾驶,只(zhǐ)是(shì)单纯的交通姝妤怎么念,姝妤字怎么读音是什么(tōng)事(shì)故。

  4月21日,小鹏(péng)汽车(chē)官方微博也回应了“接亲车队(duì)开辅助驾驶出事”一(yī)事。

  小鹏(péng)汽车回(huí)应“接亲车(chē)队开辅助驾驶出事故” :系有人故意抹黑(hēi)

  图(tú)源:小鹏汽车官方微(wēi)博

  小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车对于智能化(huà)的(de)技术一直非(fēi)常重视。董事长(zhǎng)何小鹏曾多次公开(kāi)表(biǎo)示过,新能源汽(qì)车并非下(xià)一个汽车时代(dài),智能汽车(chē)才是汽车行业(yè)的分(fēn)水岭(lǐng)。

  4月16日,上海(hǎi)车展开幕(mù)前夕(xī)。小鹏(péng)汽(qì)车举办了2023技(jì)术(shù)架构(gòu)发(fā)布会并发布(bù)了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域智能进化架(jià)构。

  小(xiǎo)鹏(péng)官方(fāng)表(biǎo)示,在「扶摇(yáo)」的加持(chí)下,未来新车型研发周期将缩(suō)短20%,基于架构(gòu)部分的零部件(jiàn)通用(yòng)化率最高可达(dá)80%,智能(néng)辅助(zhù)驾驶XNGP的(de)综合研发效率(lǜ)提升(shēng)30%,车型适配(pèi)成本(běn)降低70%。

  此前,何小鹏在2022年第四季度财(cái)报电话会上表示:今后一段时间,小鹏的研发能力会(huì)更多体(tǐ)现在保持性能(néng)的同时,成本大(dà)幅降低(dī)。

  他(tā)还透露,小(xiǎo)鹏汽车(chē)从今(jīn)年到明年将实(shí)现自(zì)动驾驶超50%的成本下降,整(zhěng)车(chē)硬件(含动(dòng)力系统)约25%的(de)成本下降。同时,小鹏(péng)汽车将从软(ruǎn)硬件整体销售,转为软(ruǎn)硬件分离销售,让全自(zì)动驾驶成(chéng)为标(biāo)配。

  降(jiàng)本的(de)同(tóng)时,小鹏汽车也一(yī)直在(zài)加大研发方(fāng)面的投入。

  1月29日,小鹏汽车董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏在广东省(shěng)高质量发展大(dà)会上表(biǎo)示:小鹏(péng)汽车(chē)会在 202姝妤怎么念,姝妤字怎么读音是什么3 年之后的五年持续进行高强度的(de)研发投(tóu)入,每年的研(yán)发投(tóu)入都会(huì)超过(guò) 60 亿元(yuán)。在 2023 年小鹏汽车会在中(zhōng)国率(lǜ)先推出(chū)全自动驾驶,在中国超过 50 个(gè)城(chéng)市能够放手自(zì)动驾驶。

  值得注(zhù)意的是,在(zài)2023技术架构发布会(huì)后,小鹏汽车董事长何小(xiǎo)鹏在接受媒体采访(fǎng)时表示:小鹏(péng)汽车的智能(néng)驾驶处于(yú)领先姝妤怎么念,姝妤字怎么读音是什么(xiān),特斯拉(lā)FSD在美(měi)国的表(biǎo)现(xiàn)不如(rú)XNGP在国(guó)内的表现。

  不过(guò),财经网汽车梳理发现,小鹏(péng)汽车出过(guò)多次(cì)“辅助驾驶”相(xiāng)关事故。

  2022年3月,一位小鹏P7车(chē)主表(biǎo)示:在湖南(nán)岳阳某国道(dào)上开启(qǐ)自动(dòng)辅助驾驶行驶(shǐ)时,撞上一辆侧(cè)翻在(zài)路上(shàng)的汽车。

  小鹏(péng)汽车回应(yīng)“接亲车队开辅助(zhù)驾驶(shǐ)出事故” :系有(yǒu)人(rén)故意抹黑

  图源:小(xiǎo)鹏(péng)汽车官(guān)方

  对(duì)此(cǐ),小鹏(péng)汽车回应称(chēng):事(shì)故初步判断为车主在使 ACC+LCC 过(guò)程中(zhōng),没有保持对车辆前方环(huán)境的观察并及时接管车辆所致(zhì)。

  2022年8月,宁波一(yī)位(wèi)小鹏P7车(chē)主称,在高架桥上开(kāi)LCC(车道(dào)居中辅助(zhù))功(gōng)能,辅(fǔ)助驾驶没识别到前(qián)方车(chē)辆(liàng)故(gù)障抛锚,发生交通(tōng)事故(gù)并出(chū)现人员(yuán)伤亡。

  该小鹏P7车主还表示:事故(gù)发生时,时(shí)速符(fú)合高架限(xiàn)速要求80km/h。

  对此,小鹏(péng)汽车(chē)回(huí)应称:经(jīng)核实,8月10日下午,宁波一(yī)车主驾(jià)驶(shǐ)车辆与前方检查(chá)车辆故障(zhàng)人员发(fā)生碰撞,发生人员伤亡。目前交警部门(mén)已立案(àn)处理,门店第一时间已前(qián)往现(xiàn)场协助(zhù)处(chù)理。将全力配合(hé)相关(guān)部门进(jìn)行事故调查,持续(xù)跟进(jìn)后续结果,并协助客(kè)户处理后续相关事宜(yí)。

  2023年2月,上海(hǎi)一位小鹏P5车主反映称:进地(dì)下车库时“刹车失(shī)灵”,继而发生碰撞。当时车速(sù)在20km/h左(zuǒ)右,下地库后要转弯,开着(zhe)ABS刹车却发现“踩(cǎi)下去(qù)几(jǐ)乎(hū)没感觉”。

  对此(cǐ),小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)售后工作人(rén)员表(biǎo)示:车主(zhǔ)下地库时超速,车(chē)速达到25km/h,加(jiā)上(shàng)雨天地面没有(yǒu)附着力抓地力不足导致(zhì)碰撞(zhuàng)。小鹏汽车官方未对此事作(zuò)出(chū)置(zhì)评。

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