近日，网传小鹏P7集体开辅助驾驶，接(jiē)亲车变事故车(chē)。

　　为此(cǐ)，财(cái)经网(wǎng)汽车联系到小鹏(péng)汽车相(xiāng)关(guān)负责人，对方表示(shì)：有人故意拿普通事故抹黑小鹏辅(fǔ)助(zhù)驾驶。经(jīng)核实，这是去年(nián)十一期间(jiān)的(de)事情，而(ér)且(qiě)当时(shí)驾车的鹏友并没有用(yòng)到辅助(zhù)驾驶，只(zhǐ)是单纯(chún)的交通事故。

　　4月(yuè)21日，小鹏汽车(chē)官方微博也回应了“接(jiē)亲车队开辅助驾驶出事”一事。

　　图源：小鹏汽(qì)车官方微博

　　小鹏(péng)汽车对于(yú)智(zhì)能化的技术一直(zhí)非常重视。董事长何小(xiǎo)鹏曾(céng)多次公开表示(shì)过，新能源汽(qì)车并非下(xià)一(yī)个汽车时代，智(zhì)能(néng)汽(qì)车才是汽车行业(yè)的(de)分水岭。

　　4月16日，上海车展开幕(m李白《江湖行》全诗及翻译注释，李白《江湖行》全诗及翻译ù)前夕。小鹏汽(qì)车举办了2023技术(shù)架(jià)构发(fā)布会(huì)并发布了(le)SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域智(zhì)能进化架构(gòu)。

　　小鹏官方表(biǎo)示(shì)，在(zài)「扶(fú)摇」的加持下(xià)，未来(lái)新车型研(yán)发(fā)周(zhōu)期将缩短20％，基于架(jià)构部(bù)分(fēn)的(de)零部件通(tōng)用化率最高可达80％，智能(néng)辅助驾驶(shǐ)XNGP的综合(hé)研发效率(lǜ)提(tí)升30％，车型适配成本降(jiàng)低70％。

　　此前，何小(xiǎo)鹏在2022年第四季(jì)度财(cái)报电话会上表示：今后(hòu)一(yī)段(duàn)时(shí)间，小(xiǎo)鹏的研发能力会更多体现在保持性(xìng)能的(de)同时，成本大幅(fú)降低。

　　他还透露，小鹏汽车(chē)从今年到明年将实现(xiàn)自动驾驶(shǐ)超50％的成本下降(jiàng)，整(zhěng)车硬件(jiàn)（含动力系统）约25％的(de)成(chéng)本下降。同时(shí)，小鹏汽车将从软硬件整(zhěng)体销售(shòu)，转为(wèi)软硬件分离销售，让(ràng)全自动驾驶成为标(biāo)配(pèi)。

　　降本的同时，小鹏汽(qì)车也一直在加大研发方面的投入。

　　1月29日(rì)，小鹏(péng)汽车董事长何小鹏(péng)在广东省(shěng)高质量发展大会上表示：小鹏(péng)汽车会在 2023 年之后的五(wǔ)年持续(xù)进行高(gāo)强(qiáng)度的研发投入，每年(nián)的(de)研发(fā)投入都会超(chāo)过 60 亿(yì)元。在 2023 年小(xiǎo)鹏汽车会在中(zhōng)国率先推(tuī)出全自动驾驶(shǐ)，在(zài)中(zhōng)国超(chāo)过 50 个城市能够放手自动驾驶。

　　值得注(zhù)意(yì)的是(shì)，在2023技术架构发布会后，小鹏汽车董事长何小鹏在接受媒体(tǐ)采访时表(biǎo)示：小鹏汽(qì)车的智能驾(jià)驶(shǐ)处于(yú)领先，特(tè)斯(sī)拉FSD在美国的(de)表现不(bù)如XNGP在国内的表(biǎo)现。

　　不过，财经网汽(qì)车梳(shū)理发现，小鹏汽车出过多次“辅助(zhù)驾驶”相(xiāng)关(guān)事故。

　　2022年(nián)3月，一位(wèi)小鹏P7车主(zhǔ)表示：在(zài)湖南岳(yuè)阳某国(guó)道上开启自动(dòng)辅(fǔ)助驾驶(shǐ)行(xíng)驶时，撞上一辆侧(cè)翻在路上的汽车。李白《江湖行》全诗及翻译注释，李白《江湖行》全诗及翻译>

　　图源：小鹏汽车官方

　　对(duì)此，小鹏汽车回应称：事(shì)故初步判断为(wèi)车(chē)主在(zài)使 ACC+LCC 过程中，没有保(bǎo)持(chí)对车辆前方环境(jìng)的观(guān)察并及(jí)时接管车(chē)辆所致。

　　2022年8月，宁波一位小鹏(péng)P7车主称，在高架桥上开LCC（车(chē)道居中辅助）功(gōng)能(néng)，辅助驾(jià)驶没识别到前(qián)方(fāng)车辆故障(zhàng)抛(pāo)锚，发(fā)生交通事故并出现人员伤亡。

　　该小鹏P7车主还表示：事故发(fā)生时，时(shí)速符合(hé)高(gāo)架限速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车(chē)回(huí)应称：经核实，8月10日下午，宁波(bō)一(yī)车主驾(jià)驶车(chē)辆与前方(fāng)检(jiǎn)查(chá)车(chē)辆(liàng)故障人(rén)员发生碰(pèng)撞，发生人(rén)员伤亡。目(mù)前交警部门已(yǐ)立(lì)案处理，门店第一时(shí)间已前(qián)往现场(chǎng)协助处理。将全力配合(hé)相关部(bù)门进行(xíng)事故(gù)调查，持续跟进(jìn)后续结果，并协助客户处理后续相(xiāng)关(guān)事(shì)宜(yí)。

　　2023年2月，上海一位小鹏(péng)P5车主反映称：进地下(xià)车库时(shí)“刹车(chē)失灵”，继而发生碰撞。当时车速(sù)在20km/h左右，下地库后要转弯(wān)，开(kāi)着ABS刹车却(què)发现“踩下去几乎没(méi)感觉”。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车售后工作(zuò)人(rén)员表示：车主下地库(kù)时超速，车速达(dá)到25km/h，加上雨天地面没(méi)有附着(zhe)力抓地力不足(zú)导(dǎo)致碰撞。小鹏汽(qì)车官方未对此事作出置(zhì)评。

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