5月12日晚间，江铃(líng)汽车公告宣布(bù)，公司(sī)在2021年5月(yuè)即公开挂牌(pái)的江铃(líng)重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而此前约定的交(jiāo)易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽是江铃汽(qì)车在2012年以(yǐ)2.7亿(yì)元价(jià)格接手的资产，不过原(yuán)计划在重卡行(xíng)业“大展拳脚”的江铃汽车却银川海拔高度是多少 银川有高原反应吗(银川海拔高度是多少 银川有高原反应吗què)因此背上了包袱。江铃(líng)重汽在8年间亏损额度超过20亿(yì)元(yuán)。而且江铃汽车此前为转让铺路，还曾(céng)现金为江铃重卡(kǎ)“输(shū)血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次交易终(zhōng)止，也(yě)意味着江铃(líng)汽车前后耗了两(liǎng)年的“瘦(shòu)身”行动依旧以失败(bài)告(gào)终。

　　审批未(wèi)在约(yuē)定时间(jiān)完成

　　这(zhè)笔交易要追溯(sù)到两年前(qián)。在2021年(nián)5月7日，江铃汽车(chē)曾披露，拟以不低于7.64亿(yì)元的价格，通(tōng)过山(shān)西省产权交易市场(chǎng)公(gōng)开挂牌(pái)方式，出售全资(zī)子公司(sī)江铃重汽100％的(de)股权。

　　当(dāng)时，江铃(líng)重汽对(duì)接盘方(fāng)开出了要求：1、世界500强企业(yè)，2020年度(dù)在全球(qiú)生产销售重型卡车超(chāo)过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审(shěn)计合并报表净利润(rùn)率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭(jiē)晓。上(shàng)述(shù)股(gǔ)权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满，交易(yì)股权出售(shòu)征(zhēng)集到一名(míng)意向受让(ràng)方，符(fú)合上述要求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车也按照相关交易(yì)规(guī)则(zé)支付(fù)了保证金。2021年8月23日，双方(fāng)经(jīng)协商(shāng)一致，就出售交易股权签署了《关(guān)于江(jiāng)铃重型(xíng)汽车有限公司100％股权的股权转(zhuǎn)让协议》，确定就(jiù)目标股(gǔ)权(quán)支(zhī)付的基准价款为人民币约(yuē)7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽车(chē)5月(yuè)12日公告称，该(gāi)笔交易需要获得国资管理有权单位(wèi)的批准，但由于交易所需的政(zhèng)府审批事项(xiàng)未能在约(yuē)定的时间内完成，项目(mù)双方经(jīng)协商一致，同意终止交易。

　　这笔交易前后(hòu)耗时(shí)长达2年之久，但最终仍以(yǐ)失(shī)败告终(zhōng)。需要提及的是，江(jiāng)铃重汽命运颇(pǒ)为(wèi)坎(kǎn)坷(kě)，此次交易(yì)已经是其历史上第(dì)三次(cì)转(zhuǎn)手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃(líng)重汽前身是山西(xī)省汽(qì)车工业集团。作为一家(jiā)老牌国营企业，该公司主要组装生产重型卡车与货(huò)车，但由于经营不(bù)善陷(xiàn)入(rù)发(fā)展困境，在2007年(nián)第(dì)一次被重组。中国兵器装备集(jí)团及中国长安汽车集团有限公司，将太原重汽重组为太原长安重汽，作为长(zhǎng)安(ān)汽车进入(rù)重卡领域的跳板。

　　但(dàn)最终太原重汽没能(néng)被盘活(huó)。太原重汽2011年(nián)的(de)亏损已达(dá)1.4亿(yì)元，2012上半年(nián)的总(zǒng)销量(liàng)为439辆。到2012年第一季度，太(tài)原重汽(qì)的净资产(chǎn)仅(jǐn)为2.5亿元，已(yǐ)难以(yǐ)实现正常运转(zhuǎn)。

　　不过(guò)，江铃汽车却对太原重汽(qì)产(chǎn)生了(le)兴趣，该(gāi)公司在(zài)2012年7月以不(bù)超过2.7亿元(yuán)的价格，从(cóng)长安手(shǒu)中接手太(tài)原长(zhǎng)安(ān)重(zhòng)汽的全部股权，并于2013年1月将其(qí)更名为(wèi)江铃重汽(qì)。

　　当(dāng)初，江(jiāng)铃汽(qì)车进入(rù)重卡领域的(de)意图是实现商用车全覆盖。2013年(nián)，江铃汽车曾表示，最(zuì)终(zhōng)将(jiāng)建成(chéng)年产10万辆重型(xíng)载货车、10万台(tái)发动机的大(dà)型重(zhòng)卡企业，达(dá)产后主(zhǔ)营业务(wù)将超(chāo)过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场和客户洞(dòng)察不足，经营(yíng)状(zhuàng)况并不尽如(rú)人意。2016-2019年，江(jiāng)铃(líng)重卡的销(xiāo)量(liàng)分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东(dōng)风公司(sī)、中国重汽、一汽(qì)解放等头部(bù)企业的单月销量，就已超过江铃重汽(qì)几年的销量总和(hé)。2020年9月(yuè)之后，江铃(líng)汽车不再披露有关(guān)江铃重卡的销量数据。

　　销量严(yán)重拖后(hòu)腿，江铃重汽俨然成为(wèi)“财务(wù)黑洞(dòng)”。江铃(líng)汽车(chē)2020年(nián)财报数(shù)据(jù)显示，截至2020年12月31日，江铃汽(qì)车(chē)重型汽(qì)车相关业(yè)务累(lèi)计亏损(sǔn)超(chāo)20.33亿元。其中，2020年亏损(sǔn)最为严重(zhòng)，超(chāo)5亿元。而且2021年，江铃(líng)重汽仍然(rán)呈现亏损状态，1月净亏损为(wèi)1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底，江铃(líng)重汽(qì)总负债为12.69亿元，总(zǒng)资产为(wèi)7.99亿元，处于(yú)资不抵债(zhài)的(de)状态。因(yīn)此，2021年后，江(jiāng)铃重汽停止(zhǐ)了所有的产销(xiāo)工作。

　　值得一提的是(sh银川海拔高度是多少 银川有高原反应吗ì)，在2021年初(chū)，江铃汽车还对江(jiāng)铃重汽进行(xíng)了11.42亿元(yuán)的现金增资。这一举动的(de)主(zhǔ)要目的是(shì)降(jiàng)低江铃(líng)重汽的资产负债率，便于吸引外(wài)部(bù)投资进(jìn)入(rù)，利于江铃重(zhòng)汽进行业务重组。

　　“地主家(jiā)”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自身近年来日子也(yě)不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车(chē)分别实现营收(shōu)330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿元(yuán)，这三年内，其实(shí)现归母净(jìng)利(lì)润分(fēn)别为5.51亿(yì)元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈(yíng)利状况尚可。不过，在2021年和2022年这两年(nián)间，江铃汽车收到的(de)政府扶持(chí)资金就达到5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这几乎撑起(qǐ)了其当年的(de)净利润。而扣除非经常性损益后，江(jiāng)铃汽车在这两年的(de)扣(kòu)非归母净利润(rùn)分别为2962万元和(hé)-2.3亿(yì)元。

　　而且江(jiāng)铃汽车在(zài)这两年现(xiàn)金流(liú)状(zhuàng)况也不佳。在2020年，其经营活动(dòng)现金(jīn)流净(jìng)额还(hái)达(dá)到36.98亿元，到了2021年(nián)即降至17.6亿(yì)元，而到了2022年这一(yī)科目变成了-15.19亿元。而且(qiě)今年一(yī)季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一季度(dù)，江铃汽车(chē)营(yíng)收为75.26亿元，较上年同(tóng)期上(shàng)升4.06％，其归母(mǔ)净利润仅为(wèi)1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘告(gào)吹，江铃(líng)重汽这一(yī)“包袱”仍然(rán)背在江铃汽车肩上(shàng)。而江(jiāng)铃汽车此次也表示，江铃(líng)重汽已暂(zàn)停生(shēng)产和销售，当(dāng)前(qián)主要开支(zhī)为(wèi)员(yuán)工(gōng)薪酬和设备(bèi)维护(hù)等(děng)费用。“未来公(gōng)司(sī)仍将(jiāng)继续积极推(tuī)进江铃(líng)重汽的重组工作(zuò)，”江铃汽车(chē)方面称。

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